Visokokvalitetna pristupačna prilagodljiva okrugla cijev od vruće pocinčanog čelika
vruće pocinčane čelične cijevi
Debljina sloja cinka: Tipično 15-120μm (ekvivalentno 100-850g/m²). Idealno za vanjska, vlažna ili korozivna okruženja poput skela zgrada, gradskih zaštitnih ograda, cijevi za gašenje požara i poljoprivrednih sistema za navodnjavanje.
elektrocinčane čelične cijevi
Debljina sloja cinka: Obično 5-15μm (ekvivalentno 30-100g/m²). Pogodno za unutrašnje prostore sa niskim rizikom od korozije, kao što su okviri namještaja, lagani konstrukcijski nosači i kućišta kablova sa zaštićenim instalacijama.
Parametri
| Naziv proizvoda | Pocinčana okrugla čelična cijev | |||
| Cinkov premaz | 30g-550g, G30, G60, G90 | |||
| Debljina zida | 1-5 mm | |||
| Površina | Prethodno pocinkovano, toplo pocinkovano, elektro pocinkovano, crno, farbano, navojno, gravirano, sa utičnicom. | |||
| Ocjena | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
| Vrijeme isporuke | 15-30 dana (u zavisnosti od stvarne tonaže) | |||
| Upotreba | Građevinarstvo, arhitektura, čelični tornjevi, brodogradilište, skele, podupirači, šipovi za suzbijanje klizišta i ostalo | |||
| strukture | ||||
| Dužina | Standardno 6m i 12m ili po zahtjevu kupca | |||
| Obrada | Ravno tkanje (može se provlačiti, bušiti, skupljati, rastezati...) | |||
| Paket | U snopovima sa čeličnom trakom ili u labavim pakovanjima od netkanog materijala ili prema zahtjevu kupca | |||
| Rok plaćanja | T/T | |||
| Trgovinski termin | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW | |||
Ocjena
| GB | Q195/Q215/Q235/Q345 |
| ASTM | ASTM A53/ASTM A500/ASTM A106 |
| EN | S235JR/S355JR/EN 10210-1/EN 39/EN 1123-1:1999 |
Karakteristike
1. Dvostruka zaštita sloja cinka:
Na površini se formira gusti sloj legure željeza i cinka (jaka sila vezivanja) i sloj čistog cinka, izolirajući zrak i vlagu, znatno odgađajući koroziju čeličnih cijevi.
2. Zaštita žrtvenom anodom:
Čak i ako je premaz djelimično oštećen, cink će prvi korodirati (elektrohemijska zaštita), štiteći čeličnu podlogu od erozije.
3. Dug vijek trajanja:
U normalnom okruženju, vijek trajanja može doseći 20-30 godina, što je mnogo duže od običnih čeličnih cijevi (npr. vijek trajanja obojenih cijevi je oko 3-5 godina).
Kontaktirajte nas za više detalja o pocinčanim čeličnim cijevima.
Vruće umakanjepocinčana cijevŠiroko se koriste u građevinskim konstrukcijama (kao što su fabričke rešetke, skele), komunalnom inženjerstvu (zaštitne ograde, stubovi ulične rasvjete, odvodne cijevi), energetici i struji (dalekovodni tornjevi, nosači fotonaponskih panela), poljoprivrednim objektima (skeleti staklenika, sistemi za navodnjavanje), industrijskoj proizvodnji (police, ventilacioni kanali) i drugim oblastima zbog svoje odlične otpornosti na koroziju, visoke čvrstoće i dugog vijeka trajanja. Pružaju zaštitu bez održavanja, nisku cijenu i pouzdanu zaštitu u vanjskim, vlažnim ili korozivnim okruženjima sa vijekom trajanja do 20-30 godina. Predstavljaju preferirano antikorozivno rješenje za zamjenu običnih čeličnih cijevi.
Proces proizvodnje okruglih pocinčanih zavarenih cijevi slijedi ove korake:
1. Prethodna obrada sirovinaOdabrati zavojnice od niskougljičnog čelika, izrezati ih na trake odgovarajuće širine, konzervirati radi uklanjanja kamenca, isprati čistom vodom i osušiti radi sprječavanja hrđe.
2. Oblikovanje i zavarivanjeČelične trake se uvode u valjnu presu i postepeno se valjaju u okrugle cijevne gredice. Visokofrekventni aparat za zavarivanje topi spojeve cijevnih gredica, stišće ih i zbija, formirajući okruglu cijev s crnom korom. Nakon hlađenja vodom, cijevi se dimenzioniraju i ispravljaju, a zatim se režu na potrebnu dužinu.
3. Površinsko cinčanje(Cinčanje se može podijeliti na vruće cinčanje (vruće cinčanje) i hladno cinčanje (elektrocinčanje), pri čemu je vruće cinčanje predominantna metoda u industriji (nudi efikasniji učinak sprječavanja hrđe)): Zavarene cijevi podvrgavaju se sekundarnom kiseljenju radi uklanjanja nečistoća, uranjaju se u fluks za cinčanje, a zatim se vruće uranjaju u rastopljeni cink na 440-460°C kako bi se formirao premaz od legure cinka. Višak cinka se uklanja zračnim nožem, a zatim hladi. (Hladno cinčanje je elektrolitičko nanošenje sloja cinka i rjeđe se koristi.)
4. Inspekcija i pakovanjeProvjerite sloj cinka i veličinu, izmjerite prianjanje i otpornost na koroziju, klasificirajte i pakirajte kvalifikovane proizvode te ih uskladištite s etiketama.
Proces proizvodnje pocinčanih bešavnih okruglih cijevi slijedi ove korake:
1. Prethodna obrada sirovinaBešavni čelični gredice (uglavnom niskougljični čelik) se odabiru, režu na fiksne dužine, a površinska oksidna okamenina i nečistoće se uklanjaju. Gredice se zatim zagrijavaju na odgovarajuću temperaturu za probijanje.
2. PirsingZagrijani gredice se valjaju u šuplje cijevi pomoću probijajućeg mlina. Cijevi se zatim propuštaju kroz valjaonicu cijevi kako bi se podesila debljina stijenke i zaobljenost. Vanjski promjer se zatim korigira pomoću mlina za kalibraciju kako bi se formirale standardne bešavne crne cijevi. Nakon hlađenja, cijevi se režu na dužinu.
3. CinčanjeCrne bešavne cijevi podvrgavaju se sekundarnom tretmanu kiseljenja kako bi se uklonio oksidni sloj. Zatim se ispiru vodom i uranjaju u sredstvo za cinčanje. Nakon toga se uranjaju u rastopljeni cink temperature 440-460°C kako bi se formirao premaz od legure cinka i željeza. Višak cinka se uklanja zračnim nožem, a cijevi se hlade. (Hladno cinčanje je proces elektrotaloženja i rjeđe se koristi.)
4. Inspekcija i pakovanjeProvjeravaju se ujednačenost i prianjanje cinkovog premaza, kao i dimenzije cijevi. Odobrene cijevi se zatim sortiraju, pakuju u snopove, označavaju i skladište kako bi se osiguralo da ispunjavaju standarde zaštite od hrđe i mehaničkih performansi.
Metode transporta proizvoda uključuju cestovni, željeznički, pomorski ili multimodalni transport, ovisno o potrebama kupaca.
Cestovni prijevoz, korištenjem kamiona (npr. kamiona s ravnom platformom), fleksibilan je za kratke i srednje udaljenosti, omogućavajući direktnu dostavu na lokacije/skladišta s jednostavnim utovarom/istovarom, idealan za male ili hitne narudžbe, ali skup za velike udaljenosti.
Željeznički transport se oslanja na teretne vozove (npr. pokrivene/otvorene vagone s trakama otpornim na kišu), pogodne za prijevoz velikih količina na velike udaljenosti s niskim troškovima i visokom pouzdanošću, ali zahtijeva pretovar na kratke udaljenosti.
Vodni transport (unutrašnji/morski) putem teretnih brodova (npr. brodova za rasuti teret/kontejnerskih brodova) ima izuzetno niske troškove, što odgovara obalnom/riječnom transportu na velike udaljenosti, ali je ograničen lukama/rutama i spor.
Multimodalni transport (npr. željeznica + cesta, more + cesta) balansira troškove i pravovremenost, pogodan za međuregionalne, dugoročne, visokovrijedne narudžbe od vrata do vrata.
1. Koje su vaše cijene?
Naše cijene podložne su promjenama u zavisnosti od ponude i drugih tržišnih faktora. Poslat ćemo vam ažurirani cjenovnik nakon što nas vaša kompanija kontaktira.
nas za daljnje informacije.
2. Imate li minimalnu količinu za narudžbu?
Da, zahtijevamo da sve međunarodne narudžbe imaju stalnu minimalnu količinu narudžbe. Ako želite preprodavati, ali u mnogo manjim količinama, preporučujemo vam da posjetite našu web stranicu.
3. Možete li dostaviti relevantnu dokumentaciju?
Da, možemo obezbijediti većinu dokumentacije, uključujući certifikate o analizi/usklađenosti; osiguranje; porijeklo i ostale izvozne dokumente gdje je to potrebno.
4. Koje je prosječno vrijeme isporuke?
Za uzorke, vrijeme isporuke je oko 7 dana. Za masovnu proizvodnju, vrijeme isporuke je 5-20 dana nakon prijema uplate depozita. Rokovi isporuke stupaju na snagu kada
(1) primili smo vaš depozit i (2) imamo vaše konačno odobrenje za vaše proizvode. Ako naši rokovi isporuke ne odgovaraju vašem roku, molimo vas da pređete preko vaših zahtjeva uz vašu prodaju. U svim slučajevima pokušat ćemo udovoljiti vašim potrebama. U većini slučajeva to smo u mogućnosti.
5. Koje vrste načina plaćanja prihvatate?
30% unaprijed putem T/T, 70% će biti prije isporuke osnovno na FOB; 30% unaprijed putem T/T, 70% uz kopiju BL osnovno na CIF.
-
Fabrička direktna prodaja pocinčanog bešavnim karbonskim...
-
Šuplji profil pocinčane okrugle čelične cijevi GI cijev
-
Fabrički hladno savijeni vruće pocinčani DX53D...
-
Kineski čelični kanal za građevinsku konstrukciju S235...
-
Zavarena pocinčana čelična cijev od željeza 60,3*2,5 mm...
-
Kvalitetan pocinčani čelični lim Q235
