Veleprodajni dobavljač EN10219 S275J0H čeličnih cijevi | Proizvođač i dobavljač hladno oblikovanih konstrukcijskih čeličnih cijevi za temelje i izgradnju brodova

EN10219 S275J0H Dobavljač čeličnih cijevi i šipova | Hladno oblikovane konstrukcijske čelične cijevi za temelje i izgradnju brodova

EN10219 S275J0H Dobavljač čeličnih cijevi | Hladno oblikovane konstrukcijske čelične cijevi za temelje i izgradnju brodova Istaknuta slika

Kratak opis:

Čelične cijevi EN10219 S275J0H za temelje, mostove, izgradnju brodova i luka. Prilagođene veličine i premazi, direktno iz fabrike Royal Steel Group.

Standardno:EN10219

Ocjena:S275J0H

Tip:SSAW / LSAW (EFW)

Vanjski promjer:273 mm – 3200 mm

Debljina zida:6 mm – 40 mm

Dužina:6m–18m, prilagođena dužina

Primjena:Duboki temelji, šipovi za mostove, izgradnja luka i pomorskih objekata, priobalni vjetroelektrane

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Predstavljanje proizvoda

Stavka	Detalji specifikacije
Standard izvršenja	EN 10219
Vrsta čelika	S275J0H, Broj materijala: 1.0149
Definicija ocjene	S = Konstrukcijski čelik; 275 = Minimalna granica tečenja ≥275 MPa za debljinu zida ≤16 mm; J0 = Ispitivanje udarne žilavosti po Charpyju na 0℃; H = Šuplji profil (cijev/HSS)
Proizvodni proces	ERW visokofrekventno zavarivanje / LSAW zavarivanje pod praškom hladno oblikovane zavarene čelične cijevi, okrugli CHS profil koji se obično koristi za šipove cijevi
Dostupni raspon veličina	Vanjski promjer (OD): 21,3~1220 mm; Debljina zida (WT): 2,5~22 mm; Standardne dužine: 6m/9m/12m, dostupne prilagođene dužine od 3~18m
Površinska obrada	Crna gola cijev, premaz protiv hrđe, vruće pocinčana, epoksidni premaz od ugljenog katrana (poželjno za projekte šipovanja)
Stanje isporuke	Hladno oblikovanje + završna obrada nakon zavarivanja, uklanjanje zavara i dimenzioniranje cijevi u okrugli oblik

čelične cijevi, šipovi Royal Steel Group (6) (1)

čelične cijevi, šipovi Royal Steel Group (1) (1)

čelične cijevi, šipovi Royal Steel Group (2) (1)

Tehnički podaci

EN10219 S275J0H Hemijski sastav čeličnih cijevi

Element	C	Mn	P	S	Si	N
Maksimalni sadržaj	≤0,20	≤1,50	≤0,035	≤0,035	Nema ograničenja	≤0,009
Primjedba	Niskougljična klasa s odličnom zavarljivošću; Ugljični ekvivalent CE ≤0,40% (t ≤40 mm)

Mehanička svojstva šipova čeličnih cijevi EN10219 S275J0H

Raspon debljine zida	Granica tečenja Re (MPa)	Zatezna čvrstoća Rm (MPa)	Izduženje A₅	Charpy V-zarezni udarni alat
t≤16 mm	≥275	430~580	≥22%	0℃, Energija udara ≥27J
16 < t ≤ 40 mm	≥265	430~580	≥21%	0℃, Energija udara ≥27J
40 < t ≤ 63 mm	≥255	410~560	≥20%	0℃, Energija udara ≥27J

EN10219 S275J0H Veličine šipova čeličnih cijevi

Stavka	Detalji
Vanjski promjer (OD)	21,3 mm～1220 mm
Debljina zida (WT)	2,5 mm～22 mm
Standardna dužina	6m / 9m / 12m
Prilagođena dužina	3m～18m prema zahtjevu klijenta

Kategorija veličine	Vanjski promjer (OD mm)	Odgovarajuća debljina zida (WT mm)	Glavna aplikacija
Mala veličina	60,3, 76,1, 88,9, 114,3, 139,7, 168,3, 219,1	3.0, 4.0, 5.0, 6.0	Komunalno inženjerstvo, manje ojačanje temelja, podupiranje zgrada, mali šipovi za uređenje okoliša
Srednja veličina (glavna zaliha)	273,0, 323,9, 355,6, 406,4, 457,0, 508,0	5.0, 6.3, 8.0, 10.0	Izgradnja temeljnih šipova, podupiranje temeljnih jama, temeljenje srednjih i malih mostova, stabilizacija trupa ceste
Velika veličina	610,0, 711,0, 813,0, 914,0, 1016,0, 1220,0	8,0, 10,0, 12,5, 14,2, 16,0, 20,0	Šipovi za luke i pristaništa, temelji baza vjetroturbina, inženjering velikih mostova, pomoćni šipovi za platforme na moru, teška građevinska industrija

Kliknite na dugme sa desne strane

Kontaktirajte nas za najnovije specifikacije i dimenzije čeličnih cijevi.

Kliknite ovdje

Prednost

Prednosti proizvoda	Područja primjene šipovanja
1. Srednja čvrstoća sa uravnoteženom plastičnošću i žilavošću, dobra otpornost na udarce na niskim temperaturama na 0℃, idealno za projekte šipovanja u umjerenim zonama	Temeljni šipovi za zgrade, šipovi za cijevi za luke i pristaništa, podkonstrukcija mostova, potporni šipovi za temeljne jame, temeljni šipovi za vjetroturbine, ojačanje trupa općinskih cesta, pomoćni šipovi za platforme na moru
2. Zavarljivo u punom položaju, pogodno za zavarivanje produžetaka šipova i prirubničko spajanje
3. Mala vlastita težina za lako ubijanje u tlo; superiorna otpornost na savijanje i kompresiju u poređenju sa punim čeličnim profilima
4. Stroge dimenzijske tolerancije na vanjskom promjeru i težini u skladu s evropskim standardima za izgradnju šipova

Površinska obrada

Tip površine	Tehnički opis	Karakteristike i primjena
Crna gola završna obrada (originalna površina mlina)	Originalna crna čelična površina bez premaza, uklonjen čisti zavar, standardizirani okrugli oblik, opcionalno s uljem protiv hrđe	Isplativo, uobičajeno za opće radove na šipovanju; pogodno za unutrašnje temelje, privremenu potporu i kratkoročne projekte; praktično za sekundarno zavarivanje i premazivanje na licu mjesta
Premaz protiv hrđe	Jednoslojna ili dvoslojna industrijska antikorozivna boja nanesena na očišćenu površinu cijevi, ravnomjerno pokrivanje, snažno prianjanje	Osnovne antikorozivne performanse; idealno za temelje općina, temelje zgrada i projekte šipovanja na suhom; efikasno sprječava površinsku oksidaciju i hrđu tokom transporta i gradnje
Vruće pocinčano (HDG)	Postupak vrućeg cinčanja s potpuno površinskim cinčanim premazom, stabilna metalurška kombinacija, standardna debljina sloja cinka	Odlična otpornost na koroziju i vremenske uslove; primjenjivo za vanjska okruženja na otvorenom, obalna područja bez jake korozije, dugoročne trajne konstrukcijske šipove
Epoksidni premaz od ugljenog katrana	Profesionalni visokokvalitetni antikorozivni premaz za šipove, debeli i bešavni film, otporan na vodu, tlo i hemijsku koroziju	Poželjno za inženjerstvo šipovanja; idealno za šipove u lukama i pristaništima, temelje riječnih prijelaza, podzemno vlažno tlo i pomoćne morske šipove, dug vijek trajanja u teškim podzemnim i morskim okruženjima
Prilagođeni premaz	Prilagođena boja, višeslojni kompozitni antikorozivni premaz, temeljni premaz bogat cinkom i drugi prilagođeni tretmani	Ispunjava posebne inženjerske standarde protiv korozije i zahtjeve za izgled projekta, prilagodljivo prema tehničkim crtežima i specifikacijama kupca

Glavna aplikacija

1. Temelji podrumskih zidova:Podzemna gradnja za visoke zgrade, fabrike, skladišta, poslovne i stambene zgrade. Temelji na šipovima (sve vrste gradnje).

2. Temelji mosta na šipovima:Nosivi temelji za mostove na autoputevima, željezničke mostove i gradske vijadukte. Šipovi temelja za riječne, jezerske i okeanske mostove.

3. Izgradnja luke:Nosivi temelji za lučke terminale, brodogradilišta i dokove. Usluge dostave teške opreme i lučkog tereta.

4. Projekti vjetroelektrana na moru i pomorskog inženjerstva:Temelji za vjetroturbine na moru. Projektovanje nosača za platforme na moru, cjevovode na moru, morske cjevovode, morske zidove i u međuvremenu u stambenim kućama. Otpornost na plimu i oseku, otpornost na valove i morska korozija.

5. Veliki građevinski radovi:Temelji za teške uslove rada sa šipovima širokog prečnika za mega građevinske radove (brane, stanice metroa i tuneli). Oslonac za industrijske mašine i strukturna opterećenja.

Prednost Royal Steel Group (Zašto se Royal Group ističe za američke klijente?)

1) Poslovnica - podrška na španskom jeziku, pomoć pri carinjenju itd.

2) Preko 5.000 tona zaliha na lageru, sa širokim izborom veličina

3) Inspekciju vrše autoritativne organizacije kao što su CCIC, SGS, BV i TUV, sa standardnom ambalažom za plovidbu po moru

Pakovanje i dostava

1 Pakovanje:Čelične trake za jednostavno rukovanje. Drveni blokovi ili potporni materijal se postavljaju između hrpa kako bi se spriječilo pomicanje organa tokom transporta. Površinska obrada (opciono): Crno farbanje, ulje za zaštitu od hrđe, plastična folija. Pocinčani piloti se također mogu omotati privremenom zaštitnom plastičnom folijom kako bi se spriječilo grebanje površine. Dostupno je prilagođeno pakovanje.

2 Informacije o dostavi:Standardne dužine na lageru: 6m, 12m. Dužine: standardne i prilagođene. Dolaze s mogućnošću primjene u morskom, željezničkom i cestovnom transportu. Pogodne su za morski, željeznički ili cestovni transport, a također su dovoljno čvrste za cestovnu primjenu. Vrijeme isporuke je 15-30 dana nakon prijema uplate, ovisno o količini i specifikaciji. Primjenjivo na globalni izvoz, uz kompletnu dokumentaciju (certifikat o ispitivanju, pakirnica, otpremnica).

3 Mjere opreza pri rukovanju:Ne koristite priveznice ili kuke bez jastučića koje mogu doći u direktan kontakt s površinom cijevi, jer to može uzrokovati deformaciju cijevi. Čuvajte na hladnom, suhom i dobro prozračenom mjestu. Kako biste izbjegli hrđu prije ugradnje, teret prevelikih dimenzija i težine mora biti u skladu s lokalnim propisima o transportu.

Često postavljana pitanja

1. Zašto odabrati S275J0H umjesto običnog S275JR za radove na šipovanju?

Jezgro: Izbjegava krhki lom. S275J0 pruža minimalnu udarnu žilavost od 27J Charpy V-zareza na 0°C po J0 klasi. Pod velikim dinamičkim opterećenjima šipova u krutom tlu ili hladnim klimama, sprječava pucanje cijevi, za razliku od S275JR certificiranog za sobnu temperaturu, sklonog katastrofalnom strukturnom lomu.

2. Osigurati integritet zavara usred visokoenergetskog šipovanja?

Jezgro: Potpuno nerazorno ispitivanje. Svi strukturni zavareni spojevi podvrgavaju se 100% kontinuiranom ultrazvučnom (UT) pregledu plus dodatnim radiografskim (RT) kontrolama na krajevima cijevi. Zavarivanje se vrši u skladu s EN ISO 15614-1 kako bi se eliminirale unutrašnje greške i uskladila čvrstoća zavara s osnovnim metalom.

3. Zaustaviti ljuštenje sloja vrućeg cinčanja (HDG) tokom transporta?

Jezgro: Kontrolisano čišćenje pjeskarenjem silicija + Sa 2.5. Ograničite čelični silicijum na <0,03% ili 0,14%–0,25% kako biste izbjegli krhki cinkov premaz izazvan Sandelinom. Pjeskarenje Sa 2.5 prema ISO 8501-1 osigurava duktilnu, dobro prianjajuću cinkovu površinu otpornu na abraziju i delaminaciju.

4. Optimalna površinska obrada za C5-M tešku izloženost moru?

Jezgro: Epoksidna smola sa staklenim pahuljicama + potpuno praznično testiranje. 400–500 μm suhog filma epoksidne smole sa staklenim pahuljicama preko profila pjeskarenja od 50–80 μm. Svaka cijev prolazi 100% visokonaponsku inspekciju iskri tokom praznika kako bi se zapečatile rupice i spriječio ulazak hlorida.

5. Spriječiti ogrebotine premaza tokom transporta?

Jezgro: Nemetalna separacija. Gumeno/plastični odstojnici odvajaju naslagane cijevi na brodu; teški završni poklopci štite od udara krajeva. Tkaninske/najlonske privežice koriste se isključivo za utovar kako bi se eliminirao kontakt metala s metalom.